بنیادی فوائد (488 گیئر ریشو کے لیے خصوصی)
انتہائی ریکوری اور چڑھنے پر غلبہ حاصل کرنے کے لیے ایکسٹریم لو اینڈ ٹارک آؤٹ پٹOEM 4.10/4.11 کے مقابلے میں: ٹارک تقریباً 19% تک بڑھ جاتا ہے، جو کہ انتہائی بڑے ٹائروں کے ساتھ بھی "فورڈ موشن کے بغیر ریونگ" کو مکمل طور پر ختم کرتا ہے۔ یہ تیز رفتاری، چڑھنے اور چٹان کے رینگنے کے لیے زیادہ سے زیادہ برسٹ پاور فراہم کرتا ہے، جبکہ شفٹ کی ہچکچاہٹ کو مکمل طور پر حل کرتا ہے۔430 (4.30)/456 (4.56) کے ساتھ موازنہ: یہ کم ٹارک میں فیصلہ کن برتری رکھتا ہے۔ ڈرائیو ٹرین 35 انچ+ ٹائر چلانے، ہیوی ڈیوٹی ٹونگ اور انتہائی راک رینگنے پر کم دباؤ میں چلتی ہے، جس میں گیئر چپنگ اور زیادہ گرم ہونے کا خطرہ کم ہوتا ہے۔کلیدی منظرنامے۔: 35/37-انچ کے بڑے ٹائر، راک رینگنا، مٹی کی بازیافت، صحرائی پہاڑی پر چڑھنا، ہیوی ڈیوٹی ٹونگ۔ انتہائی آف روڈنگ کے لیے ایک حقیقی "ٹارک ہتھیار"۔ زیادہ سے زیادہ اثر اور تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت کے ساتھ ملٹری گریڈ کی طاقتدرست گرمی کے علاج کے ساتھ جعلی تعمیر: غیر معمولی اثر اور تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت کے لیے انتہائی اعلی گیئر جڑ کی طاقت، چٹان کے نیچے گرنے، اچانک زیادہ ٹارک کے جھٹکے اور طویل انتہائی استعمال کو برداشت کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔کھرچنے والی کوٹنگ + گیئر لیپنگ کا عمل: دانتوں کی سطح کی سختی اور پہننے کی مزاحمت کو بہت بہتر بنایا گیا ہے، کم سے کم میشنگ اثر، سائیکل کی زندگی کے ساتھOEM گیئرز سے 6–7 گنا (2 ملین ناکامی سے پاک سائیکل).مماثل پروڈکشن: رنگ گیئر اور پنین گیئر 1:1 مماثل اور لیپ کیے گئے ہیں، میشنگ کلیئرنس 0.0X ملی میٹر کے ساتھ، شور کو کم کرنے، غیر معمولی پہننے اور گیئر کی چِپنگ کے خطرات کو کم کرتے ہیں۔ خاموش ڈیزائن اور انسٹالیشن سپورٹ انتہائی کارکردگی اور آرام کے توازن میںآپٹمائزڈ ٹوتھ پروفائل + پریزین لیپنگ: 72 ڈیسیبل سے نیچے ڈرائیو ٹرین کے شور کے ساتھ ہموار میشنگ (کچھ حالات میں 70dB سے کم)، آرام دہ لمبی دوری کے اوور لینڈنگ کے لیے معیاری مقابلہ گیئر سیٹ سے زیادہ پرسکون۔تنصیب کے معیارات + ون آن ون تکنیکی معاونت کے ساتھ فراہم کردہ: غیر معمولی شور، زیادہ گرمی، گیئر چپنگ اور غلط تنصیب کی وجہ سے تیل کے رساو جیسے مسائل کو حل کرتا ہے، فٹنگ کے فوراً بعد مستحکم اور پائیدار کارکردگی کو یقینی بناتا ہے۔ مین اسٹریم رگڈ ماڈلز کے لیے گاڑی کے لیے مخصوص، غیر تباہ کن فٹمنٹکلیدی فٹمنٹ: ٹینک 300/400 (گیسولین/ڈیزل)، فورڈ رینجر، BAIC BJ40 سیریز، 212 T01، Jeep Wrangler JL/JK، Suzuki Jimny، Isuzu D-MAX، Jeep Gladiator اور مزید۔OEM بڑھتے ہوئے پوائنٹس + فیکٹری کی وضاحتیں: اصل گیئر سیٹ کی براہ راست تبدیلی جس میں کٹنگ یا ڈرلنگ کی ضرورت نہیں ہے۔ تنصیب کے بعد معطلی، ڈرائیو شافٹ یا ایکسل میں مداخلت کے بغیر OEM تفریق والے ہاؤسنگ اور بیرنگ کے ساتھ ہم آہنگ۔
سامنے اور پیچھے ایکسل تفریق housings کے اندر
یہ بڑے ٹائروں کی وجہ سے ہونے والے درد کے نکات کو مؤثر طریقے سے حل کرتا ہے: بجلی کی سست ترسیل، چڑھنے کی خراب کارکردگی، بے ترتیب تبدیلی کی منطق، اور ضرورت سے زیادہ ایندھن کا استعمال۔
اعلی طاقت، درستگی، پرسکون آپریشن اور پائیداری کے لیے بنایا گیا، یہ آف روڈ کے شوقین افراد کے لیے سب سے زیادہ مقبول گیئر ریشو انتخاب میں سے ایک ہے جنہوں نے بڑے ٹائروں میں اپ گریڈ کیا ہے۔
طول و عرض:گاڑی کے لیے مخصوص