بنیادی فوائد (456 گیئر ریشو کے لیے خصوصی)
بے مثال ریکوری اور چڑھنے کی صلاحیت کے لیے زیادہ سے زیادہ ٹارکOEM 4.10/4.11 کے مقابلے میں: ٹارک آؤٹ پٹ میں تقریباً 11% اضافہ ہوتا ہے، جس سے تیز رفتاری، چڑھنے اور آف روڈ ریکوری کے لیے مضبوط برسٹ پاور فراہم ہوتی ہے۔ یہ 315/335 بڑے ٹائروں کے ساتھ "ریوونگ بغیر فارورڈ موشن" کے مسئلے کو مکمل طور پر ختم کرتا ہے، جبکہ ہموار شفٹنگ کو یقینی بناتا ہے اور لگنگ کو ختم کرتا ہے۔430 (4.30) کے مقابلے میں: زیادہ پراعتماد پتھر کے رینگنے، مٹی کی بحالی اور ہیوی ڈیوٹی ٹونگ کے لیے اعلیٰ کم ٹارک، انتہائی آف روڈنگ کے لیے مثالی۔488 (4.88) کے مقابلے میں: ہائی وے کروزنگ کے دوران کم RPM، ایندھن کی بہتر معیشت اور کم شور، 4.88 تناسب کے ضرورت سے زیادہ RPM اور ایندھن کی کھپت کی بڑھتی ہوئی وارداتوں سے گریز۔ لمبی دوری کی اوور لینڈنگ اور بھاری آف روڈنگ کے مخلوط استعمال کے لیے بہترین۔ اعلی طاقت اور استحکام، اثر اور تھکاوٹ مزاحمدرست گرمی کے علاج کے ساتھ جعلی تعمیر: غیر معمولی اثرات اور تھکاوٹ کے خلاف مزاحمت کے لیے مضبوط گیئر جڑ، انتہائی حالات سے نمٹنے کے قابل، بشمول چٹان کے نیچے، کھڑی ڈھلوان کی بحالی اور بھاری ٹونگ۔کھرچنے والی کوٹنگ + گیئر لیپنگ کا عمل: اعلی لباس کی مزاحمت کے ساتھ دانتوں کی اعلی درستگی، میشنگ کے اثرات کو کم کرنا اور سروس کی زندگی کو بڑھانا (سرکاری طور پر درجہ بندیمعیاری گیئرز کی عمر کا 6–7 گنا)۔مماثل پیداوار: رنگ گیئر اور پنین گیئر کو 1:1 مماثل سیٹ کے طور پر لیپ کیا جاتا ہے، غیر معمولی شور اور پہننے کو کم کرنے کے لیے تنصیب کے بعد درست میشنگ کلیئرنس کو یقینی بناتا ہے۔ رٹل فری پرفارمنس کے لیے پرسکون ڈیزائن اور انسٹالیشن سپورٹاپ گریڈ شدہ آپٹمائزڈ ٹوتھ پروفائل + پریزین لیپنگ: ہموار گیئر میشنگ، روایتی گیئر سیٹس کے مقابلے میں ڈرائیو ٹرین کے شور کو 3–5dB تک کم کرنا، آف روڈ پرفارمنس اور آن-ہائی وے کے آرام کو متوازن کرنا۔تنصیب کے معیارات + ون آن ون تکنیکی معاونت کے ساتھ فراہم کیا جاتا ہے: غلط تنصیب کی وجہ سے ہونے والے شور، زیادہ گرمی اور گیئر چپنگ کو حل کرتا ہے، فٹنگ کے فوراً بعد پرسکون اور قابل اعتماد کارکردگی کو یقینی بناتا ہے۔ مین اسٹریم رگڈ ماڈلز کے لیے گاڑی کے لیے مخصوص، غیر تباہ کن فٹمنٹکلیدی فٹمنٹ: ٹینک 300/400 (گیسولین/ڈیزل)، فورڈ رینجر، BAIC BJ40 سیریز، 212 T01، Jeep Wrangler JL/JK، Isuzu D‑MAX، Jeep Gladiator اور مزید۔OEM بڑھتے ہوئے پوائنٹس + فیکٹری کی وضاحتیں: اصل گیئر سیٹ کی براہ راست تبدیلی جس میں کٹنگ یا ڈرلنگ کی ضرورت نہیں ہے۔ تنصیب کے بعد معطلی، ڈرائیو شافٹ یا ایکسل میں مداخلت کے بغیر OEM تفریق والے ہاؤسنگ اور بیرنگ کے ساتھ ہم آہنگ۔
یہ بڑے ٹائروں کی وجہ سے ہونے والے درد کے نکات کو مؤثر طریقے سے حل کرتا ہے: بجلی کی سست ترسیل، چڑھنے کی خراب کارکردگی، بے ترتیب تبدیلی کی منطق، اور ضرورت سے زیادہ ایندھن کا استعمال۔
اعلی طاقت، درستگی، پرسکون آپریشن اور پائیداری کے لیے بنایا گیا، یہ آف روڈ کے شوقین افراد کے لیے سب سے زیادہ مقبول گیئر ریشو انتخاب میں سے ایک ہے جنہوں نے بڑے ٹائروں میں اپ گریڈ کیا ہے۔
سامنے اور پیچھے ایکسل تفریق housings کے اندر
طول و عرض:گاڑی کے لیے مخصوص